<pre id="aia5k"><strong id="aia5k"><xmp id="aia5k"></xmp></strong></pre><acronym id="aia5k"><strong id="aia5k"></strong></acronym>
  1. <big id="aia5k"><strike id="aia5k"><tt id="aia5k"></tt></strike></big>
    <tr id="aia5k"></tr>
    
    
      <p id="aia5k"></p>
      <acronym id="aia5k"><label id="aia5k"></label></acronym>

        <output id="aia5k"></output>
        <td id="aia5k"></td>
        <bdo id="aia5k"><option id="aia5k"><b id="aia5k"></b></option></bdo>
      1. 您好,欢迎进入上海乾拓贸易有限公司网站!
        全国服务热线:021-39529830
        上海乾拓贸易有限公司
        产品搜索
        PRODUCT SEARCH
        产品分类
        PRODUCT CLASSIFICATION
        您现在的位置:首页 > 新闻动态 > SMC气缸是气动元件之一,它的结构是?

        SMC气缸是气动元件之一,它的结构是?

        浏览次数:135发布日期:2022-12-08

          SMC气缸是气动元件之一,它的结构是?

          SMC气缸是主要的气动驱动元件之一,它有多种类型。根据作用方式可分为:单作用气缸和双作用气缸。单作用气缸是指气缸的活塞杆的某一个方向的运动由压缩空气驱动,而另一个相反方向的运动由弹簧驱动复位。双作用气缸是指气缸活塞杆的两个方向的运动都由压缩空气驱动。气缸根据其运动方式可以分为三类:直线运动气缸、旋转气缸和气爪。直线运动气缸驱动执行机构做直线往复运动;旋转气缸驱动执行机构做旋转往复运动;气爪驱动执行机构做开合运动,主要用于工件或者产品的抓取、夹持等方面。根据气缸的使用工况环境区分,可分为:普通气缸、防水气缸、洁净气缸。普通气缸适用于一般的工作环境;防水气缸适用于具有一定程度的水雾和湿度环境下;洁净气缸主要应用于洁净室内(Clean Room)的工作环境中。

          SMC气缸结构:

          1.SMC气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成:

          2:端盖

          端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。 杆侧端盖上设有导向套, 以提高气缸的导向精度, 承受活塞杆上少量的横向负载, 减小活塞杆伸出时的下弯量, 延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防

          锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

          3:活塞

          SMC气缸活塞是气缸中的受压力零件。 为防止活塞左右两腔相互窜气, 设有活塞密封圈。 活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、 夹布合成树脂等材料。 活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。

          滑动部分太短, 易引起早期磨损和卡死。 活塞的材质常用铝合金和铸铁, 小型缸的活塞有黄铜制成的。

          4:活塞杆

          SMC气缸活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。

          5:密封圈

          回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。

          6:气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

          用内部止动块或外部挡块来改变其摆动角度。止动块于缸体固定在一起,叶片于转轴连在一起。气压作用在叶片上,带动转轴回转,并输出力矩。叶片式摆缸由单片式和双片式。双片式的输出力矩比单片式大一倍,但转角小于180度。

          齿轮式旋转缸:气压力推动活塞带动齿条作直线运动,齿条推动齿轮作回转运动,由齿轮轴输出力矩并带动外负载摆动。齿轮齿条式摆缸有CRJ、CRJU(缸大小代号0.5、1mm),CRA1(缸径30~100mm标准型)、CRQ2(缸径10~40mm薄型)、MSQ(缸径10~200mm摆动平台)系列可供选择。

          夹持/固定产品

          一般用气动夹爪气缸(原理:开闭一般是通过由气缸活塞产生的往复直线运动带动与手爪相连的曲柄连杆、滚轮或齿轮等机构,驱动各个手爪同步做开、闭运动。),它可以用来抓取物体,实现机械手的各种动作,常应用在搬运、传送工件机构中抓取、拾放物体。

          在机构要用到夹爪气缸的时候,需要留意以下几个问题:

          A.气爪是不能直接用的,需要根据产品和工艺,设计“夹爪"安装在上面,注意互换性和可靠性以及灵活性,例如上料机构一节给大家提到的放大初始位置的做法,就属于非标灵活设计的情形。

          B.要确保气动夹爪有足够的加持力(可查厂商型录,见表),以免影响夹持效果,但是反过来说,也容易夹伤产品,所以一般来说适合外观不重要、有一定强度结构的产品,否则建议换用电动夹爪(虽然价格高昂,但夹持力可控),或者采用柔性更强的真空吸取的方式。

          C.气动夹爪的型号表达如图所示,开时和闭时的行程是和缸径一一对应的,和气缸可能同一缸径对应不同行程的情况有点不一样。

          D.价格较高,不同品牌的销售价格,从数十元到千余元不等,也属于易损件,设备使用太多的夹爪,在后续维护管理方面的费用支出较大。

          ●其他场合

          要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声,应选缓冲气缸;有横向负载,可选带导杆气缸;要求制动精度高,应选锁紧气缸;不允许活塞杆旋转,可选具有杆不回转功能的气缸;除活塞杆作直线往复运动外,还需缸体做摆动,可选耳轴式或耳环式安装方式的气缸等。还比如超大行程,比如较大动力,比如空间极小……又分别应该用什么类型的气缸?

          要提醒的是,只有建立在对种类繁多的气缸有类似上述这些基本认识的前提下,我们才可能对气缸的选型做到尽可能地合理、准确,因为实际选型过程,都是先根据工况去选择哪类气缸(对气缸不熟悉就很难对应得上),进而再确认该类气缸的各种参数和匹配附件。


        Contact Us
        • 采购QQ:820255646/956657052
        • 联系邮箱:13671628802@139.com
        • 传真:021-39947616/69000971
        • 联系地址:上海嘉定嘉涌路99弄6号713

        扫一扫  微信咨询

        ©2023 上海乾拓贸易有限公司 版权所有  备案号:沪ICP备09006758号-19    sitemap.xml    总访问量:2411052

        在线客服
        点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息

        沪公网安备 31011402005371号

        巨臀后三分钟臀浪国产

          <pre id="aia5k"><strong id="aia5k"><xmp id="aia5k"></xmp></strong></pre><acronym id="aia5k"><strong id="aia5k"></strong></acronym>
        1. <big id="aia5k"><strike id="aia5k"><tt id="aia5k"></tt></strike></big>
          <tr id="aia5k"></tr>
          
          
            <p id="aia5k"></p>
            <acronym id="aia5k"><label id="aia5k"></label></acronym>

              <output id="aia5k"></output>
              <td id="aia5k"></td>
              <bdo id="aia5k"><option id="aia5k"><b id="aia5k"></b></option></bdo>
            1. 扫一扫访问手机站扫一扫访问手机站
              访问手机站